Шины есть шины, для какого бы железного коня они не предназначались. Разумеется, мотоциклам свойственны некоторые нюансы выбора мотопокрышек, но основные особенности их конструкции одинаковы для мото и для авто, главная разница – в сроке службы. Выбираем «обувь» для верного мотоцикла: это еще и гарантия нашей безопасности на дороге.
Время замены резины определяется по-разному. Наступил новый сезон, и стоит задуматься о перемене резины на соответствующую для лучшей сцепки с дорогой? Вам понравилась интересная новинка, и вы хотите ее попробовать? Вы видите, что ваши шины близки к износу? Во всех этих случаях вам потребуется новый комплект.
Критический износ определить несложно: это требование значится в правилах дорожного движения. Осмотрите протектор. До какой глубины износились канавки? Если углубления менее 0,8 мм, стоит поспешить купить покрышку на мотоцикл. Езда на износившихся протекторах может быть непредсказуемой и завершиться печально.
Итак, вы хотите купить мотошины, смотрите на каталог, и взгляд разбегается: их так много, и все разные. Постараемся помочь вам в выборе, объяснить, от чего будет зависеть правильность, а где можно положиться просто на собственный вкус.
Как устроена резина для мотоцикла? В ней несколько важных составляющих, на которые нужно обратить внимание, выбирая замену.
Большой ассортимент рисунков и узоров протектора на мотошинах дает возможность приобрести именно то, что вам понравится и подойдет на ваш байк. А может, стоит предпочесть гладкую покрышку без рисунка? Чтобы сделать осознанный выбор, разберемся, на что влияет вид протектора.
Производители придают покрышкам различную фактуру не просто для дизайна. Протектор определяет сцепление с поверхностью. Если вспомнить физику, ясно, что самый лучший контакт – гладкого с гладким, то есть «лысой» поверхности с ровной дорогой. Близкой к идеалу дорога бывает на треках, новых трассах без ям. Для такой езды в самом деле стоит присмотреться к протектору без фактуры – он называется «слик». Обратите внимание – он быстрее изнашивается.
Если же вы планируете кататься не только в хорошую погоду, но и под дождем, а ваши пути не обязательно пролегают в хороших дорожных условиях, вам нужны другие мотоциклетные шины – с более глубоким протекторным рисунком. Чем больше глубина канавок, тем более «проходимым» будет байк. Косые ламели отводят воду, попадающую на колеса с мокрого асфальта.
Для спортивных моделей стоит купить мотошины, которые будут одновременно исключать аквапланирование и равномерно распределять давление внутри покрышки.
Если вы берете мотошины на замену старым, посмотрите, какой размер указан на отработавших свое покрышках. Если он неразборчив, найдите инструкцию к вашему мотоциклу и загляните в нее.
Еще один вариант – поищите специальную наклейку на своем «коне». Производители размещают ее в одном из таких мест:
Как и для авто, шины на мотоцикл могут быть камерные и бескамерные. В последнем случае в них имеется слой, не пропускающий воздух, герметично закрытый. Такие шины не сразу выпустят воздух при проколе, они легче, дают меньшую нагрузку на подвеску, но стоят немного дороже. Шины с камерами чаще ставят на колеса со спицами.
Приобретайте мотошины оптом по самым приятным ценам: у нас есть именно то, что требуется вашему «железному коню».