Харьков, Украина

Велопокрышки

Найдено товаров: 435

Открыть фильтры Скрыть фильтры
Цена
Тип товара
Диаметр
Бренд
Тип клапана
Активные фильтры

Выбирая велосипед, многие стараются учесть важные нюансы, при этом редко задумываясь о велошинах. «Ездит, и хорошо», «Целая резина, что еще нужно», «Потом поменяю, главное, чтоб того размера», – рассуждают велосипедисты. Между тем, велосипедные покрышки имеют серьезное значение для безопасности езды и возможностей вашего двухколесного друга. Поможем вам выбрать резиновую «обувь» для него осознанно и наиболее рентабельно.

Основные характеристики велопокрышек

Чтобы купить оптимальные шины для велосипеда, нужно понимать, от чего может зависеть их эффективность. Для этого стоит разобраться в устройстве покрышек, чтобы знать, на какие элементы обращать более пристальное внимание. Итак, взгляд на велосипедные покрышки «изнутри»:

  • бортировочный трос – закольцованная сталь или кевларовое волокно, именно это кольцо прижимает велопокрышку к ободу колеса;
  • корд – нейлоновая основа, которая придает покрышке определенные очертания, натягиваясь между ее краями;
  • борт – покрытие корда на боковинах велошины (различается по плотности плетения – она может быть высокой или низкой);
  • протектор – верхний слой, непосредственно контактирующий с дорогой, именно она отвечает за безопасность, скорость езды, возможность быстрого торможения, маневренность велосипеда, издаваемые звуки.

Протекторы изготавливают из различных материалов:

  • натуральная резина – редкий и дорогой товар с самыми лучшими характеристиками;
  • компаунд – синтетическая резина, мало в чем уступающая натуральной, разве что в стоимости;
  • синтетический каучук – самый недорогой материал, но, к сожалению, наименее долговечный.

Как выбрать покрышки для велосипеда

Рассмотрим вариации выбора, исходя из каждого параметра, ведь на сайтах и прилавках вы можете увидеть такой большой выбор велосипедных шин, что глаза разбегаются. Делаем покупку уверенно, подходим к вопросу критично.

Какой бортировочный трос лучше

Выбираем между материалами – сталью и кевларовым волокном (фолдингом). В пользу кевлара говорит то, что покрышка с ним будет более облегченной. Шина из кевлара легко складывается, ее можно разместить компактно, чего нельзя проделать со стальным бортировочным тросом. Поэтому, если вы отправляетесь в длительную поездку, обязательно положите такую покрышку в рюкзак, она не займет много места, а запас должен быть всегда. Правда, фолдинговые покрышки немного дороже.

С другой стороны, сталь, хоть и тяжелее, обеспечивает большую толщину борта, а значит, его меньшую уязвимость. Если для вас не критичны несколько десятков лишних граммов, ставьте шины со стальным бортом, тем более, что стоит такой комплект меньше фолдингового.

Что скажет корд

Тканевая основа влияет, прежде всего, на вес велопокрышки. Плотность плетения нейлона, составляющего ткань корда, измеряется в международных единицах EPI (иногда встречается обозначение TPI). Для велошин применяются значения от 24 до 130. Чем выше EPI, тем меньше вес покрышки. Для большей надежности важно, каким слоем резины будет компенсирована плотность корда.

Главное – качественная резина

велопокрышкиЭтот параметр – самый важный при выборе велосипедной покрышки. Здесь не стоит экономить на качестве. Как же его проверить? Если вы приобретаете изделия признанных производителей, как на нашем сайте, можете не опасаться за качество каучука или компаунда. Солидные бренды не станут пренебрежительно относиться к качеству сырья, опасность только в возможности нарваться на подделку, от чего мы вас гарантированно страхуем.

Если вы покупаете велосипедные шины «в реале», проведите простейший тест: потрите пальцем по краю покрышки. Если вы увидели на борте заметный след, а палец сильно испачкался, представьте, как поведет себя такая резина при трении дорожного покрытия – она износится в мгновение ока.

Выбираете каучук? Потяните за усики на поверхности протектора. Они не сразу порвались, а растянулись практически вдвое? Перед вами качественное изделие. Некоторые шины делают с усиками, растягивающиеся в 3-4 раза, и лишь потом они могут оторваться.

Оценка протектора

За интригующими названиями «слик», «полуслик», «агрессивный» («злой») протектор прячется степень рельефности верхней поверхности шины для велосипеда. Какую взять? Это обусловлено вашим стилем вождения и вариациями дорог, по которым вы собираетесь колесить.

Ваш стиль – гонки по гладкой трассе или специальным трекам? Покупайте «лысый» слик, наиболее плотно контактирующий с дорогой.
Нужен крепкий «универсал», который не подведет на городских улицах и неасфальтированных проселках, но и позволит, если надо, развить хорошую скорость? Вам подойдет полуслик.
Вы экстремал, любите ездить там, где не всякий и пешком пройдет, а дождь и снег не являются помехой для вашего велосипеда? Вам нужна «спецобувь» – агрессивный шипованный протектор, который убережет вас в любые невзгоды.

На нашем сайте вы сможете выбрать любые велопокрышки, цена на которые вам наверняка понравится.